Existe-t-il un ferry entre Zadar et Split ?

Le réseau de ferries de l'Adriatique rayonne des terminaux continentaux vers les archipels insulaires plutôt que de relier les villes côtières entre elles. Zadar et Split ancrent chacune des groupes d'îles distincts : Zadar dessert des itinéraires vers Dugi Otok, Ugljan et Pašman, tandis que Split relie Brač, Hvar, Vis et Korčula. Aucun navire ne traverse la bande côtière entre les deux ports, car le système autoroutier dalmate offre déjà des temps de trajet plus rapides que tout ferry en haute mer. La carte des itinéraires de Jadrolinija reflète ce modèle sur toute la côte croate. Les terminaux continentaux servent de points de départ pour les passagers et les véhicules à destination des îles, et non comme des points de passage sur un corridor maritime côtier. Les ferries et catamarans de la compagnie opèrent exclusivement sur des routes perpendiculaires qui transportent les voyageurs et le fret de la rive vers l'île et vice versa. Tout itinéraire reliant Zadar et Split nécessite un transport routier ou ferroviaire le long du corridor côtier, où le service de bus direct permet d'effectuer le trajet en moins de deux heures et demie. La question de savoir s'il existe un ferry entre Zadar et Split se pose naturellement pour les voyageurs habitués aux systèmes de ferry scandinaves ou grecs, où les services de passagers côtiers relient les villes continentales à travers les fjords et les golfes. La géographie adriatique de la Croatie présente un défi différent. Le littoral est ininterrompu par des barrières aquatiques majeures, et l'autoroute de l'Adriatique longe la côte sur toute la distance. Les investissements dans l'infrastructure des ferries se concentrent plutôt sur les itinéraires où aucune route n'existe : des connexions qui permettent aux communautés insulaires de rester approvisionnées et accessibles toute l'année. Les voyageurs planifiant un itinéraire entre les deux villes trouveront les alternatives terrestres efficaces et fréquentes. Les bus partent du terminal principal de Zadar toutes les heures tout au long de la journée, suivant l'autoroute côtière via Biograd na Moru et Šibenik avant d'arriver à la gare maritime de Split. L'itinéraire passe par le parc national de Krka et la ville forteresse médiévale de Trogir, deux escales viables pour segmenter le voyage. Le service ferroviaire dessert également l'itinéraire, bien que moins fréquemment et avec des temps de trajet plus longs en raison du tracé intérieur des voies.